據(jù)一田資源網(wǎng)了解，11月9日，隨著一批大型工程機械開進黃河特大橋工地，標志著呼和浩特—準格爾—鄂爾多斯鐵路全面開工建設。

新建呼準鄂鐵路長約245公里，線路自呼和浩特鐵路樞紐引出，跨黃河后，經(jīng)鄂爾多斯準格爾旗、達拉特旗、東勝區(qū)，到達鄂爾多斯站，設計時速160公里，總投資約188億元。呼準鄂鐵路向西與包西鐵路連接，向東通過集包鐵路第二雙線連接張集、張?zhí)畦F路及豐沙大鐵路，構筑一條內(nèi)蒙古西部地區(qū)直達京津冀和唐山港區(qū)的煤炭運輸大通道；同時，此通道通過呼張快速鐵路、京張城際等快速客運通道接入北京鐵路樞紐，對改善蒙西地區(qū)旅客運輸條件，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，今年以來，在黨中央、國務院的高度重視和國家有關部門、地方政府的大力支持下，鐵路建設保持了加快推進的態(tài)勢。尤其是《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》出臺后，中國鐵路總公司認真貫徹落實《意見》精神，對今年的鐵路建設計劃作出調(diào)整，其中新開工項目由原計劃的38個調(diào)整為47個，新開工項目投資規(guī)模由4160億元調(diào)增至4713億元。截至10月底，47個計劃新開工項目均已完成施工圖設計；年底前將全部開工建設。

另據(jù)了解，在計劃新開工的項目中，重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項目已全面形成建設高潮；近期，還有福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項目將進入全面施工階段；到今年底，成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、石家莊至濟南鐵路客運專線、連云港至鹽城鐵路等項目也將陸續(xù)開工建設。來源：科技日報