據(jù)一田資源網(wǎng)了解，12月7日，由鐵五院負責勘察設計的新建連云港至鹽城鐵路在位于鹽城阜寧縣境內(nèi)的跨329省道特大橋施工現(xiàn)場打下了全線第一樁，標志著該線正式開工建設。江蘇省省長李學勇，副省長史和平帶領(lǐng)省發(fā)改委、國土資源廳、交通廳等部門負責人赴現(xiàn)場檢查調(diào)研施工方案，了解工程建設情況，并看望慰問項目參建人員。

連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，是我國東部沿�？拓涍\輸通道的重要組成部分，也是實施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎設施項目，起自江蘇連云港石橋，終到鹽城北，正線全長234公里，相關(guān)支線工程76公里，設計時速200公里，建設工期3年半，投資總額260億元。連鹽鐵路正線中新建橋梁90座，全長149公里，占全線總長63.7%。其中蘇北灌溉總渠總長12.59公里。隧道1座，總長4506米。該項目建成后，將連接隴海鐵路和新長鐵路，并將與規(guī)劃建設的上海至南通鐵路、青島至連云港鐵路等一起，共同構(gòu)成貫通環(huán)渤海、長三角的沿海鐵路大動脈，為加快沿海開發(fā)、方便群眾出行創(chuàng)造更好的交通運輸條件。