據一田資源網了解，12月5日，記者從烏魯木齊市高鐵辦了解到，烏魯木齊市新客站市政配套工程共劃分為9個項目，22個標段，總投資127.48億元（不包括高鐵站房），2013年4月起17個標段陸續(xù)開工，完成投資約12.5億元。新客站工程現已基本停工，2014年開春將視天氣情況復工。

截至該工程停工時，只有南廣場項目因地鐵樞紐站方案未最終確定，一直沒有開工建設。而北區(qū)配套設施建設項目中北站前街地下空間已經完成了基坑開挖、筏基，主體結構也完成了約40%，是9個項目中進度較快的一個。

開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）區(qū)委常委、高鐵辦副主任張衛(wèi)民介紹說，由于道路、廣場等項目都需要配合商業(yè)及地下開發(fā)，有的項目又與鐵路、軌道等施工工序有交叉，加之，部分施工受石方等地質條件影響，進度一直較慢。今年的工程主要是土方、石方開挖。

據了解，整個烏魯木齊市新客站市政配套工程包括西外環(huán)以西，衛(wèi)星路以東的4.3平方公里內配套設施的地下、地上總建筑面積48.7萬平方米，道路36條（包括匝道及廣場內道路），總長27公里，地道2.1公里（其中衛(wèi)星路1.9公里，緯九路187米），各類管線改遷12處。

烏魯木齊市新客站作為蘭新第二雙線、烏魯木齊鐵路樞紐工程組成部分，與規(guī)劃中的烏魯木齊軌道交通2號線、4號線形成換乘關系，且按規(guī)劃分別敷設于高鐵站房下方。